Totul a pornit de la o intervenție care a ridicat imediat semne de întrebare. Într-un moment în care mulți așteptau o soluție rapidă și un mesaj liniștitor, Traian Băsescu a venit cu o poziție care i-a surprins pe mulți. Fostul președinte nu a mers deloc pe varianta populară și a spus lucrurilor pe nume, într-un ton care a atras instant atenția, iar asta a schimbat imediat direcția discuției.
Declarația făcută în exclusivitate la Digi24 a stârnit reacții tocmai pentru că a mers într-o zonă sensibilă, exact când presiunea pe buzunarele românilor este tot mai mare. În locul unei intervenții directe din partea statului, mesajul transmis a fost cu totul altul, iar mulți nu se așteptau la o asemenea poziție. Abia după aceea s-a văzut despre ce era vorba, iar de aici totul a luat altă turnură.
Concret, Traian Băsescu a vorbit despre explozia prețurilor la carburanți, în contextul războiului din Orientul Mijlociu, și a spus clar că Guvernul nu ar trebui să intervină pentru a reduce artificial costurile. „Aș vrea să aveți în vedere că o spun cu toată neutralitatea, și nu vreau să-mi atrag ura celor care ne aud și ne văd, dar cred că cea mai corectă soluție este ca Guvernul să nu intervină, să lase piața să așeze prețurile”, a spus fostul șef al statului, însă lucrurile nu s-au oprit aici.
Băsescu a explicat că orice ajutor general acordat de stat pentru scăderea prețurilor s-ar transforma, de fapt, într-o problemă și mai mare pentru România. În opinia lui, o astfel de măsură ar împinge costurile în deficit și ar obliga statul să se împrumute mai mult decât și-a propus. Mesajul a fost direct: nota de plată nu dispare, ci doar este mutată pentru mai târziu, iar replica venită după aceea a schimbat tot.
Fostul președinte a spus totuși că pot exista excepții pentru domeniile care depind puternic de motorină. El a indicat agricultura și transporturile, unde ar putea fi analizate reduceri de acciză sau alte facilități. Mai mult, a atras atenția că nu doar transportatorii rutieri ar trebui luați în calcul, ci și cei feroviari, pentru că locomotivele diesel consumă la rândul lor cantități mari de combustibil. Dar abia atunci a apărut o altă problemă importantă.
Traian Băsescu a mutat apoi discuția spre rolul Consiliului Concurenței și spre rezervele obligatorii de combustibil ale României. El a spus că instituția ar trebui să verifice dacă nu apar speculații și diferențe nefirești între prețul de achiziție și cel de vânzare. În același timp, a lansat și o înțepătură la adresa ministrului Energiei, despre care a spus: „Avem un ministru al Energiei vesel, optimist – că n-o să ajungă niciodată la 10 lei”, însă povestea nu s-a încheiat aici.
Fostul președinte a mers și mai departe și a spus că, în astfel de vremuri, consumatorii ar trebui să se gândească mai serios la transportul public și la reducerea consumului. În final, a venit și cu o propunere pe care a considerat-o esențială pentru siguranța economică a țării. Potrivit lui, România ar fi trebuit să aibă un acord preventiv cu FMI, tocmai pentru a avea o plasă de siguranță și pentru a evita împrumuturile scumpe, de 8-9%, dacă situația internațională se agravează din cauza războaielor din Golf și Ucraina sau a altor focare de tensiune. „România trebuia să aibă ceea ce se numește un acord preventiv”, a concluzionat Traian Băsescu la Digi24.
Aceast website își păstrează o poziție neutră pe scena politică, fără a susține partide sau ideologii. Materialul are un caracter pur informativ și de reflecție. Recomandăm analizarea mai multor puncte de vedere pentru o înțelegere completă și nuanțată a subiectului.
