A venit o reacție care a ridicat imediat semne de întrebare, mai ales într-un moment în care șoferii se uită tot mai des la prețurile de la pompă. Ilie Bolojan a ieșit public și a vorbit despre limitele reale ale statului, într-un context apăsat de lipsa banilor și de scumpirile care lovesc în lanț. Mesajul lui a fost direct și a stârnit rapid interes, iar de aici au început toate discuțiile.
Premierul a încercat să taie din start una dintre cele mai rostogolite acuzații din spațiul public: că statul ar ieși pe plus din inflație și din valul de scumpiri. În intervenția de la Europa FM, șeful Executivului a susținut exact contrariul și a transmis că nici Guvernul, nici oamenii nu câștigă din această criză. Doar că abia în paragraful următor s-a văzut despre ce sumă este vorba, iar asta a schimbat imediat discuția.
CITEȘTE ȘI: Răsturnare de situație în cazul lui Călin Georgescu. Ce s-a întâmplat după ce a ajuns în arest
Concret, Ilie Bolojan a anunțat că statul va reduce acciza la motorină cu 30 de bani pe litru, adică aproximativ 11% din valoarea acesteia, iar măsura va intra în vigoare de săptămâna viitoare. Potrivit informațiilor publicate de Ziar Obiectiv, decizia vine la pachet cu plafonarea adaosurilor comerciale, iar premierul a spus clar că acesta este maximul pe care România și-l permite acum. Însă explicațiile nu s-au oprit aici.
Premierul a insistat că ideea unui câștig al statului din scumpirile actuale este falsă și a invocat inclusiv costurile suportate deja din buget. „Guvernul nu este marele câștigător, ci cetățenii și guvernul sunt perdanți ai acestei crize generate de Războiul din Iran, de creșterea prețurilor la energie. E adevărat că aparent încasăm TVA mai mult pentru că nu se mai vinde motorina cu 8 lei. Cel puțin pentru motorina vândută la persoanele fizice la benzinărie care nu mai introduc bonurile într-un circuit de încasare a TVA-ului e într-adevăr o încasare suplimentară. Am prelungit scheme de sprijin în care achităm o treime de acciză pentru transportatori, agricultorii sunt scutiți, sume ce înseamnă 1 miliard de lei”, a declarat Ilie Bolojan conform sursei citate, iar asta a dus discuția într-o zonă și mai sensibilă.
Șeful Executivului a explicat și de ce nu s-a mers mai departe, deși varianta inițială era mai ambițioasă. După discuții cu firmele din piața petrolieră, Guvernul a vrut ca povara să fie împărțită între stat și companii, dar acest model nu a putut fi pus în practică. „Astăzi, după consultarea firmelor din domeniu, având două ipoteze de lucru, am luat decizia ca mâine să promovăm o reducere de săptămâna viitoare a accizei cu 30 de bani, care reprezintă aproximativ 11% din valoarea accizei. Uneori ai vrea să faci anumite lucruri, dar trebuie să vezi ceea ce poți face sau ceea ce îți permiți să faci și în situația în care avem deficitele pe care le avem astăzi, ceea ce își poate permite România este să vină cu această propunere. Pe lângă plafonarea adaosurilor vine și această reducere generală, ce se va aplica de săptămâna viitoare. Am încercat ca statul și firmele să contribuie cu aceeași sumă, însă nu a fost susținută de firme nu pentru că n-ar fi dorit ci pentru că pur și simplu sunt niște condiții în piață. Aici nu faci ce vrei, ci ceea ce este posibil”, a mai punctat prim-ministrul, iar de aici a ieșit la iveală problema de fond.
Miza mare este legată de dependența României de motorina adusă din afară. Deși există rafinării în țară, peste 75% din consumul intern este format din motorină, ceea ce obligă statul să cumpere cantități mari de pe piețele externe. Bolojan a spus că au fost supraimpozitate profiturile obținute din prelucrarea țițeiului românesc, pentru ca banii să se întoarcă la populație, iar reducerea se aplică acum doar la motorină pentru că aici scăderea internațională a fost mai accentuată. „România își produce combustibilii parte prin rafinăriile din România. Am supraimpozitat ca profit ce se produce din țiței românesc pentru ca banii să se întoarcă direct la cetățeni. Importăm direct motorină din exterior pentru că peste 75% din consumul României este motorină, pentru că are o componentă importantă pe tot ce mișcă economia, dar și datorită flotei de mașini. Deci importăm motorină la prețuri în piață, iar prețul țițeiului a scăzut cu 50-60% iar cel al motorinei cu peste 70%. Am decis că această reducere se va aplica într-o primă etapă doar la motorină”, a detaliat premierul.
Aceast website își păstrează o poziție neutră pe scena politică, fără a susține partide sau ideologii. Materialul are un caracter pur informativ și de reflecție. Recomandăm analizarea mai multor puncte de vedere pentru o înțelegere completă și nuanțată a subiectului.
