CITEȘTE ȘI: „Ai față de după bombardamente!” Trebuie să vedeți asta. A sărit la gâtul ei
CITEȘTE ȘI: Atenție, angajați! Dacă nu aveți această adeverință, dosarul de pensie este blocat
A venit o avertizare care a pus imediat lumea pe gânduri, iar mesajul nu e deloc unul ușor de ignorat. Dumitru Chisăliţă, preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă, a lansat un semnal dur despre o schimbare care loveşte direct în buzunarele românilor. Nu e vorba despre o simplă scumpire de moment, ci despre ceva mult mai mare, iar reacţiile nu au întârziat să apară, iar de aici totul a luat altă turnură.
Ce părea până nu demult doar o perioadă proastă începe să arate tot mai clar ca o nouă realitate. Specialistul spune că mulţi încă aşteaptă o revenire la „normal”, doar că acel „normal” nu mai există. Pieţele, politicienii şi oamenii de rând speră la preţuri mai mici, dar avertismentul venit acum schimbă complet imaginea, iar ce a urmat a stârnit şi mai multe semne de întrebare.
Potrivit unei analize transmise duminică şi citate de Agerpres, miza uriaşă este preţul motorinei. Dumitru Chisăliţă susţine că motorina ieftină nu mai are cum să revină, iar pragul de 10 lei pe litru tinde să devină noua referinţă. Mesajul lui este fără ocolişuri: „Pragul de 10 lei/l nu mai este o excepţie. Este noua bază”, însă lucrurile nu s-au oprit aici.
Explicaţia vine dintr-o schimbare profundă a pieţei energetice. Ani la rând, lumea s-a obişnuit cu ideea că energia se scumpeşte, apoi scade şi revine la un nivel mediu. Acum, spune preşedintele AEI, acea logică nu mai funcţionează. Fluxurile energetice nu mai sunt conduse doar de preţ, ci tot mai mult de calcule politice şi de siguranţă, iar asta ridică factura pentru toată lumea, iar abia atunci s-a văzut adevărata problemă.
Un alt punct care schimbă jocul este noua obsesie a Europei pentru securitatea energetică. Statele nu mai caută doar cel mai mic preţ, ci sursa care pare mai sigură, chiar dacă este mai scumpă. Asta înseamnă contracte mai costisitoare, transport mai complicat, rute mai lungi şi stocuri de rezervă. Pe scurt, Europa plăteşte mai mult ca să depindă mai puţin, iar replica venită după aceea a schimbat tot.
În plus, războiul din Ucraina a mutat energia din zona de marfă obişnuită direct în zona de armă geopolitică. Asta înseamnă că preţul nu mai este dictat doar de cerere şi ofertă, ci şi de risc, tensiune şi strategie. Chisăliţă avertizează că volatilitatea nu mai este o excepţie, ci ceva permanent, iar Europa ajunge să plătească mai mult decât alte regiuni, iar de aici ecuaţia devine şi mai grea.
Deşi mulţi se uită doar la petrolul brut, specialistul atrage atenţia că adevărata slăbiciune a Europei este în rafinare. Continentul a închis rafinării, a redus investiţiile şi a ajuns să depindă de importuri de produse finite. Aşa se explică de ce motorina poate rămâne scumpă chiar şi atunci când petrolul nu mai urcă spectaculos. Problema nu este doar materia primă, ci şi lipsa capacităţii de procesare, iar asta spune enorm.
Peste toate se adaugă taxele, accizele, TVA-ul şi mecanismele de taxare a carbonului, care împing preţurile în sus şi creează un prag sub care carburantul coboară tot mai greu. Chisăliţă spune clar că statul devine o parte importantă din această ecuaţie: scăderea petrolului este amortizată fiscal, iar creşterea este amplificată. În paralel, politicienii aleg măsuri temporare şi amânări, nu soluţii reale, iar aici a apărut marea ruptură.
Concluzia transmisă de preşedintele Asociaţiei Energia Inteligentă este una directă şi deloc confortabilă: motorina ieftină nu mai aparţine prezentului. Chiar şi într-un scenariu favorabil, cu tensiuni mai mici sau cerere redusă, preţurile nu s-ar mai întoarce uşor la vechile niveluri. În această nouă ordine, spune el, pragul de 9 lei pe litru nu mai arată ca un vârf, ci ca „noul minim psihologic”.
Aceast website își păstrează o poziție neutră pe scena politică, fără a susține partide sau ideologii. Materialul are un caracter pur informativ și de reflecție. Recomandăm analizarea mai multor puncte de vedere pentru o înțelegere completă și nuanțată a subiectului.
