CITEȘTE ȘI: „Mă așteptam la chestia asta” Imagini greu de privit pentru Jaqueline
CITEȘTE ȘI: Răsturnare de situație în familia lui Andi Moisescu: cine îi va lua locul în televiziune
La primele ore ale dimineții, pe puntea unui cargou românesc, totul părea sub control. A urmat însă un moment pe care nimeni din echipaj nu avea să-l uite vreodată. O navă misterioasă, ordine repetate la radio și o liniște care a durat prea puțin au anunțat un coșmar în toată regula. Ce s-a întâmplat după aceea a lăsat urme adânci, iar cei care au fost acolo încă povestesc scene greu de imaginat, iar de aici totul a luat altă turnură. Povestea nu se oprește aici, continuarea e chiar mai jos
La bord erau marinari români care nu bănuiau că drumul spre destinație se poate transforma într-o cursă pentru supraviețuire. Numele unora dintre ei aveau să rămână legate pentru totdeauna de acel episod, inclusiv cel al comandantului Radu Ion Lupu. Totul s-a schimbat în câteva clipe, după un control care, pentru scurt timp, a părut doar o verificare de rutină, însă lucrurile nu s-au oprit aici. Ce urmează e greu de digerat. Continuă în paragraful următor
Era 23 noiembrie 1987, iar nava românească „Fundulea”, un cargou de aproximativ 7.800 tdw construit la Galați, traversa Strâmtoarea Ormuz după ce încărcase marmură sau praf de marmură din Italia și se îndrepta spre Kuweit. În plin război Iran-Irak, zona devenise extrem de periculoasă pentru navele comerciale. România încerca atunci să mențină relații și cu Iranul, și cu Irakul, dar depindea puternic de petrolul irakian, iar acest detaliu conta enorm, iar ceea ce a urmat a stârnit reacții. Dacă ți s-a părut mult până aici, stai să vezi continuarea
În jurul orei 06:00, „Fundulea” a fost contactată prin radio de un vas militar iranian. A urmat interceptarea de către o altă ambarcațiune fără pavilion, care a cerut oprirea motoarelor. Timp de aproximativ 45 de minute, totul a părut că se calmează. Numai că liniștea a dispărut brusc: vasul militar s-a întors și a atacat violent nava românească, lansând aproximativ 8-10 rachete cu napalm spre zone vitale ale vaporului, iar replica venită după aceea a schimbat tot. Detaliile care au șocat pe toată lumea sunt mai jos
Loviturile au vizat prova, compartimentul de comandă, cabinele echipajului și sala motoarelor. Practic, au fost nimerite exact punctele esențiale ale navei. În câteva momente, incendiul s-a extins și a cuprins cargoul, iar marinarii au intrat într-o luptă disperată ca să scape cu viață. Martorii aveau să spună mai târziu că napalmul a transformat totul într-un adevărat infern. Faptul că atacatorii nu aveau însemne oficiale a făcut ca incidentul să fie perceput ca o acțiune de tip paramilitar, aproape teroristă, dar abia atunci s-a văzut adevărata dramă. Urmează partea pe care toată lumea o aștepta
Comandantul Radu Ion Lupu a fost grav rănit și evacuat de urgență. Alte trei persoane, printre care un ofițer de punte și un bucătar, au suferit răni serioase, dar au supraviețuit. După semnalul SOS, în zonă au intervenit mai multe elicoptere militare și civile. Prima ambarcațiune care a venit în ajutor a fost o vedetă militară din Oman, iar apoi un remorcher olandez a reușit să limiteze incendiul cu tunuri de apă. Mai târziu, nava avariată a fost tractată într-un port din Emiratele Arabe Unite, însă detaliile care au ieșit la iveală după ani au fost și mai șocante. Povestea nu se oprește aici, continuarea e chiar mai jos
La 30 de ani de la incident, în 2017, zece membri ai echipajului s-au reunit și au povestit ce au trăit. Gheorghe Foriș a rememorat momentul în care nava suspectă le-a cerut marfa și destinația. „După ce domnul comandant a declarat marfa, care era marmură, încărcată la Marina di Carrara, le-a spus şi destinaţia, iar ei s-au prefăcut că nu înţeleg engleza. Le-am repetat de vreo 10 ori destinaţia: Kuwait. Cu câteva zile înainte, ei bombardaseră nişte platforme petroliere din Kuwait, erau în conflict şi cu Kuwait, probabil, auzind destinaţia, şi-au pus probleme”, a povestit acesta, iar de aici totul a devenit clar. Ce a urmat l-a dat complet peste cap. Continuarea e chiar mai jos
Același martor a explicat că după doar 10-15 minute, nava s-a întors și a deschis focul fără niciun avertisment. „Au plecat, iar după 10 – 15 minute, s-au întors şi, fără aviz, au început să tragă în navă. Au fost şapte sau opt proiectile, percutant incendiare, cu napalm. După care, lovind şi comanda de navigaţie, am fost grav rănit”, a spus Gheorghe Foriș. El a mai relatat că s-a trezit într-un elicopter, alături de bucătarul echipajului și de comandantul navei, cei mai grav afectați, însă nici asta nu a fost tot. Ce a urmat l-a dat complet peste cap. Continuarea e chiar mai jos
Foriș a spus că răniții au fost duși mai întâi în Oman, apoi transferați la o unitate medicală din Emiratele Arabe. Despre bucătar, mărturia este cutremurătoare: ar fi fost lovit în timp ce lua oala de ciorbă, iar proiectilul i-a trecut prin oală și i-a ars fața. Potrivit relatării sale, atunci când a ajuns la spital încă mai fumega. Detaliul a rămas unul dintre cele mai dure din tot ce s-a spus despre atac, iar următoarea mărturie a dus totul la un alt nivel. Nimeni nu era pregătit pentru ce a urmat. Vezi în paragraful următor
Ajutorul de medic de la bord, Vasile Gavriloae, a povestit că a făcut tot ce a putut pentru comandant și pentru bucătar, dar rănile erau cumplite. „Am încercat să fac ce aveam de făcut pentru comandant. Din păcate am reuşit prea puţin pentru că rănile lui erau atât de grave încât nu aveam ce să fac cu ce aveam eu la îndemână. Am făcut ce am putut. După scurt timp au fost ridicaţi de un elicopter şi duşi la spital”, a spus acesta, iar detaliile medicale care au urmat au șocat. Ce a urmat l-a dat complet peste cap. Continuarea e chiar mai jos
Vasile Gavriloae a continuat cu o descriere dură a stării comandantului: „Cu tot ce aveam eu, cu amărâtele de pansamente pe care le aveam la îndemână, chiar nu aveam ce să-i fac. Din păcate, domnul comandant avea şi o rană la cap, avea o schijă intracraniană destul de mare, de vreun centimetru, plus o schijă foarte mare în abdomen, care i-a distrus bazinul. I-au amputat picioarele la spital şi era în comă”. Potrivit lui, decesul a survenit ulterior la un spital din Elveția, iar aici povestea capătă și mai multă greutate. Dacă ai ajuns până aici, nu rata ce urmează imediat mai jos
O altă mărturie puternică a venit de la timonierul Constantin Vârlan, care dormea în momentul atacului, după ce fusese de cart. Cabina lui era chiar pe partea în care s-a tras. „Primul meu gând, în somn fiind, a fost că ne-au rupt în două şi că nava se va scufunda şi am încercat să sar pe geam. Eram în pantaloni de pijama”. A urmat panica, fumul gros și încercarea disperată de a găsi o ieșire, iar ce a văzut imediat după aceea i-a rămas întipărit în minte. Detaliile care au șocat pe toată lumea sunt mai jos
Vârlan a povestit că abia mai putea respira pe culoar și a mers pipăind peretele, cu ochii închiși, până la ieșire. Acolo l-a văzut pe șeful mecanic coborând din comandă, plin de sânge. „La ieşire am deschis ochii şi primul pe care l-am văzut a fost domnul şef mecanic. Cobora din comandă, plin de sânge, şi mi-a spus: Au tras în noi! şi a tras şi o înjurătură”, își amintește el. Replica aceasta a rămas una dintre cele mai puternice legate de atac, însă scena de afară era la fel de gravă. Ce urmează îți va schimba părerea despre tot ce ai citit până acum
După ce a ajuns pe punte, timonierul a spus că nava iraniană făcea rondouri în jurul cargoului și că s-a uitat direct în ochii celui aflat la mitralieră. „Probabil ar fi tras, dar cel din faţă, de la timonă, a întors nava şi nu a mai apucat. Umbla la mitralieră, dar nu a mai prins unghiul. Ei voiau să facă rău. Atâta ştiau, atâta făceau”, a afirmat Constantin Vârlan. Pentru mulți, acesta a fost momentul care a arătat cât de aproape a fost echipajul de o tragedie și mai mare, dar nici consecințele de după nu au fost mici. Povestea nu se oprește aici, continuarea e chiar mai jos
Primul grup de marinari de pe „Fundulea” s-a întors acasă după o săptămână, iar ceilalți au revenit în țară pe 31 decembrie. Potrivit mărturiilor, autoritățile române le-au cerut să nu vorbească despre incident, pentru a nu afecta relațiile diplomatice dintre cele două state. În plin regim Ceaușescu, cazul a rămas departe de ochii publicului, deși implicațiile erau serioase și la nivel politic, iar de aici povestea a rămas ani întregi aproape ascunsă. Și totuși, asta nu e tot. Continuarea te lasă fără cuvinte
Cu toate că au trecut printr-un atac devastator, niciunul dintre marinarii prezenți la întâlnirea din 2017 nu a renunțat la viața pe mare. Mai mult, unul dintre ei s-a întors chiar pe nava „Fundulea” după ce aceasta a fost reparată. Coincidența care spune multe este alta: două ani mai târziu, în decembrie 1989, Iranul avea să fie ultima vizită oficială a lui Nicolae Ceaușescu. În textul original sunt menționate și imaginile Profimedia, iar episodul rămâne unul dintre cele mai dure din istoria marinei comerciale române. Dacă ai ajuns până aici, nu rata ce urmează imediat mai jos
Aceast website își păstrează o poziție neutră pe scena politică, fără a susține partide sau ideologii. Materialul are un caracter pur informativ și de reflecție. Recomandăm analizarea mai multor puncte de vedere pentru o înțelegere completă și nuanțată a subiectului.
